南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心有限公司二期项目南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心二期建设项目EPC总承包答疑公告

公告信息

招标项目名称	南方（韶关）***网****中心有限公司二期项目南方（韶关）***网****中心二期建设项目EPC总承包
标段（包）名称	南方（韶关）***网****中心二期建设项目EPC总承包
相关统一交易标识码	A01-1244020006517604XU-20260903-000016-8
公告性质	正常公告

公告内容

南方（韶关）***网****中心有限公司二期项目南方（韶关）***网****中心二期建设项目EPC总承包

答疑公告

各潜在投标人：

南方（韶关）***网****中心有限公司二期项目南方（韶关）***网****中心二期建设项目EPC***网上提出疑问时间已截止，现对投标人提出的疑问进行答疑澄清。 本答疑公告作为招标文件的一部分，请各投标人仔细阅读本答疑书，认真编制投标文件。有关答疑事项如下：

一、有关答疑事项如下：

1、问：项目是否可能涉及树木迁移，是否在承包范围内？

答：项目不存在树木迁移工作。

2、问：技术规格书完整设置甲供材章节、甲供材管理流程、损耗、移交保管规则；但是招标文件勾选 “无甲供材料设备”。两份文件对于是否存在甲供设备完全矛盾。

答：规格书中关于甲供材料设备的叙述，仅用于说明该类物资的供应管理模式，其具体明细、责任划分及供应界面，概以最终合同所列明的清单为准。合同内通用条款与专用条款及附件不一致时，以专用条款及附件为准。

3、问：一、招标文件第一节投标人须知前附表“第13项工期：总工期883日历天”，但未明确设计工期和施工工期。投标文件格式“格式二《投标函》”中，需要填写设计工期、施工工期。请明确设计工期、施工工期分别的日历天数要求。

二、招标文件第一节投标人须知前附表工期中“第27项定标委员会：本项目不采用评定分离方式进行招标、第28项定标办法：本项目不采用评定分离方式进行招标”。 但招标文件第三节投标人须知正文第13.1条投标文件组成：”投标文件包括投标标书（分为商务、技术、一览表部分）和定标文件两个分册“，又要求有定标文件。是否需要提供定标文件？请明确。

四、投标文件格式格式三各项承诺一览表中“第18项投标文件信息公开承诺“的”违约承诺“一栏空白，是否需要填写？请明确。

三、投标文件格式中未给出技术标格式，请问技术标格式有无特殊要求？如：封面样式？版式采用A4或者A3？请明确。

四、招标文件综合评分表“拟派施工负责人业绩：施工负责人在2018年1月1日至投标截止时间前以施工负责人身份承接过同类工程项目，每提供一个有效业绩得1分,本项最高得2分”。如果施工负责人作为项目经理或作为总承包项目经理身份承接过同类工程项目是否也应该予以认可？请明确。

五、招标文件对其他人员资格及评分资料均未提及施工员、质量员、材料员、资料员要求，但投标文件格式“十三项目管理机构组成表”中列明了上述人员，请问上述“十三项目管理机构组成表”中施工员、质量员、材料员、资料员是否需要在投标文件中提供？

六、投标文件格式八项目经理简历表说明第3条：B类安全生产考核合格证书彩色扫描件，若拟用设计人员担任项目经理，其无B证，是否不提供？请明确。

七、技术规格书第1.2.2节与第5.3.1节，雨雾隧道关键节点存在两处矛盾：1.2.2节为结构完工2027年3月20日、配合设备调试2027年6月20日；5.3.1节为结构完工2027年3月1日（与桩基完成同日，逻辑冲突）、交付设备调试2027年6月30日。请明确统一的关键节点时间表。

八、技术规格书第1.3.6节与可研报告第4.7.5节单体清单不一致：规格书要求新建小型消防站（二层、车库≥180-270㎡、地面荷载≥35t），可研中无此项。请明确消防站是否在EPC建设范围、具体位置、规模及移交对象。

九、技术规格书第1.3.14.1节规定在整车试验室内设空压站，配置6m³/min风冷微油螺杆空压机2台及配套干燥机，空压站设备是否在承包人采购范围未明确。请明确空压站设备的采购安装界面及管道敷设范围。

十、技术规格书2.6.2临时用地约定：本工程建设用地范围仅限于规划建设内容投影范围，因结构使用导致的放坡等附属设施不计入项目建设用地范围，承包人应在设计过程中统筹考虑支护形式。若涉及办理临时用地，允许承包人以发包人的名义安排专人跟进办理，但因此产生的相关费用及时间成本由承包人自行承担。承包人需考虑边坡复绿验收要求，将边坡骨架等纳入临时用地管理及复垦范围。请明确：1、设计路基边坡用地是否在上述条款范围内？2、如边坡用地涉及到耕地，根据现行法律法规要求无法按耕地标准完成复耕，只能通过调规或办理永久建设用地，是否将耕地纳入永久征地范围？

答：一、请承包人根据总进度节点合理分配设计任务和施工任务。 二、无需提供定标文件。 四、无需填写。 三、技术标格式无特殊要求。 四、认可。 五、需要。 六、若为设计人员，可不提供。 七、雨雾隧道为本工程需特别注意分项工程，工期目标中桩基/基础完工节点3月1日为项目整体桩基最晚完工节点，雨雾隧道结构完工为2027年3月20日，承包人配合设备供应商完成雨雾隧道调试安装节点为2027年6月20日。请承包人合理安排施工。 八、消防站属于EPC建设范围，规模以规格书要求为准，具体位置由承包人统筹规划报发包人确认后实施，移交对象为发包人。 九、空压站设备在epc总承包范围内。 十、设计路基边坡用地属于上述情形范围内，临时用地均不纳入永久征地范围，请承包人根据实际情况，合理设计，规避风险。

4、问：地下车库建筑面积: 技术要求"单层钢筋混凝土框架结构，建筑面积不小于7300㎡" ，可研·建筑章节"建筑面积：7,218㎡"；结构章节"轴线面积约7,218m²";描述不一致。

答：可行性研究报告（含批复文件）仅用于项目立项阶段的投资论证，其涉及的技术方案、功能描述及性能指标均不作为本合同的实施依据。本合同的全部技术需求、验收标准及交付成果，均以本项目《技术规格书》的约定为唯一依据。

5、问：南方试验场二期工程可研报告中，缺少市场分析、项目投资估算表、平面图纸等关键内容。请提供包含投资估算表的完整工可报告及相应CAD图纸、可研批复文件及评审意见。

答：市场分析/投资估算表/可研批复文件和评审意见与本次招标无关，属于公司不公开资料，cad红线图纸可以提供，详见答疑公告附件。

6、问：对承包人方案的的篇幅页数、格式排版是否有明确要求？

答：按原招标文件执行。

7、问：技术要求，2.3.3提到“发包人指定材料设备...由承包人履行采购义务”。这意味着总包可能没有议价权，必须按业主指定品牌采购，现有资料并未明确所有设备的厂家，无法判断设备采购的具体费用。

答：本项目品牌库均设置有三个以上类型档次品牌，承包人可根据实际情况自由选择。

8、问：飞行汽车试验室动力系统试验室大开间不利于保密及测试设备布置。建议设置单独试验室并配置设备间，保密性更好。车间整体13m，单层，高度有些浪费。部分试验项目对层高要求高，应合理布置，局部加高。技术要求1.3.4，当前所有要求缺少 eVTOL 核心条件。" 无螺旋桨防护、气流冲击防护；无整机悬停试验区的地面抗冲击、抗气流剥蚀、噪声控制；无高功率电机、螺旋桨带来的强振动、强噪声、强气流泄压；无旋翼碎片防护、防爆、飞散物防护；无起降荷载（远大于 49t 车辆静载）；没有航电射频屏蔽、飞行专用测试接口；"技术要求1.3.4，“动力测试台架隔音设施” 没有隔音降噪指标（降噪多少 dB）、没有隔声构造要求。技术要求1.3.4，“考虑技术迭代，电力、网络、物理空间留有余量”，属于定性描述，没有量化指标。需要做飞行汽车 eVTOL 旋翼、悬停试验时，补充净空、抗冲击地面、旋翼碎片防护、气流泄压、降噪、大功率供电、航电 EMC 房间、电池防爆等要求。

答：以上具体技术规格在详细设计阶段按照发包人技术要求完成设计。

9、问：投标文件有无格式编制要求？

答：按原招标文件执行。

10、问：无红线图无地形图，工程量估算不准确。

答：红线图可以提供，详见答疑公告附件。

11、问：招标文件，1.3.11.1规定“外电工程（含报装、设计、施工）由承包人全面负责”。***网接入到厂区总降压站的线路、变压器、高压柜，这笔费用极高且不可控。

答：***网接入到厂区总降压站的线路、变压器、高压柜该部分费用由承包人负责，请承包人自行评估风险。

12、问：明确承包人需要对接一期系统（消防控制室、***平台、***平台、***网），但是：一期接口资料提供责任、接口调试费用、一期系统改造费用没有明确；如果需要改造一期既有软硬件，该部分费用、责任归属模糊。

答：项目一期已正常使用，因二期建设导致一期系统升级或变化产生费用均包含在epc工程费内，请承包人自行评估风险。

13、问：技术要求附件四接受标准缺少对试验道路的要求。

答：试验道路按详细设计进行施工，以第三方检测单位合格检测报告作为验收依据。

14、问：需要提供二期场地内的勘察资料。

答：请根据现有资料评估造价，承包人需自行评估风险。

15、问：问题1：招标文件第二章 评标办法，投标人（若为联合体投标，指联合体设计方）2018年1月1日至投标截止时间前承接过同类工程项目设计业绩，每提供一个有效业绩得2分，本项最高得10分。1.同类工程业绩指：试验测试场地工程建设项目的设计或EPC工程总承包项目（EPC业绩的，设计单位在该业绩中承担主要设计内容有效），项目内容须包含至少1项以下内容：高速环道、性能试验道路、可靠性试验道路、***网联测试场景，且设计部分合同金额不少于450万元。请问，我单位有同类业绩，投资额、建设规模均大于本项目，但是由于市场化竞争合同金额低于450万能否满足业绩要求？如果不能满足，请问招标方拟定450万合同金额的基本逻辑是什么？450万这个金额是怎么计算得来的？设计费用最高限价又是怎么计算得来的？是为某家设计院专门设置的吗？建议业绩增加占地面积、投资额、合同金额任一均可作为评价标准。否则，带有明显操作痕迹的招标文件，我司将保留进一步投诉的权利。 问题2：试验场属于比较小众的类别，近年来国内试验场地建设项目屈指可数，能做试验场设计和施工的单位更是寥寥无几，招标人设置业绩数量如此之多是给前期服务机构（可行性研究报告编制单位）专门设置的吗？

答：原招标文件不予调整。 本项目设计部分合同金额450万元的设定，系根据《国家计委关于印发〈招标代理服务收费管理暂行办法〉的通知》（计价格〔2002〕1980号）及《工程勘察设计收费管理规定》（计价格〔2002〕10号）等文件规定的计费标准，结合本项目投资规模、建设内容及技术复杂程度，委托专业造价咨询机构依据相关设计费计价依据测算得出，并非主观设定，亦不存在为某家设计院专门设置的情形。 合同金额作为同类业绩的衡量指标，是招投标活动中较为通用、客观、可验证的量化标准之一。本项目业绩要求中的合同金额指标系与项目实际规模和技术需求相匹配。关于提出的增加占地面积、投资额等其他维度的建议，招标人经综合考虑暂不予接受。 本项目招标文件中的业绩要求系根据项目实际建设内容和技术复杂程度综合确定。试验测试场地工程涉及性能试验道路、可靠性试验道路、***网联测试场景等专业性较强的建设内容，其技术标准、施工工艺和质量要求与一般房建或市政工程存在显著差异。设置与之匹配的同类工程业绩，是确保潜在投标人具备履行本项目所必需的专业经验和实施能力的基本要求，并非为特定单位（包括前期服务机构）专门设置。招标文件的编制依法依规进行，所有符合条件的潜在投标人均可公平参与竞争。

16、问：****楼与食堂:技术要求，****楼约4,500㎡、三层钢筋砼框架；食堂约1,700㎡、二层、建筑高度9.30m；可研"****楼及食堂：柱距8.4m，建筑层高4.5+3.9×2m，三层钢筋混凝土框架结构，轴线面积5,788.44㎡"。建筑面积不一致。

答：可行性研究报告（含各阶段批复意见及评审资料）系本项目前期立项论证文件。投标阶段本项目的全部技术规格、功能要求、性能指标及验收标准，均以《技术规格书》的约定为准。

17、问：来流风洞试验室:技术要求·飞行汽车来流风洞试验室"占地面积：35×17（m）";可研·建筑章节"来流风洞试验室，建筑面积：450㎡，单层"。两处的要求不一致。

答：可行性研究报告（含各阶段批复意见及评审资料）系本项目前期立项论证文件。投标阶段本项目的全部技术规格、功能要求、性能指标及验收标准，均以《技术规格书》的约定为准。

18、问：雨雾模拟隧道技术要求1.3.7.1，“隧道屋面及梁柱针对气象模拟系统硬件含管道和喷头最大用水量的承载能力：≥200 kg/㎡”，建议按线荷载或点荷载控制。技术要求1.3.7.1，“隧道外墙及屋顶：金属岩棉夹芯板饰面”，是否能满足测试要求？雨雾要求是否满足GB/T45312‑2025 的 1‑4 级雨、雾 ODC 等级即可？

答：请承包人在详细设计阶段与发包人技术部门详细对接，现阶段自行评估风险。

19、问：招标文件企业资信评分条款中要求同类业绩为：高速环道、性能试验道路、可靠性试验道路、***网联测试场景施工内容，以上类别业绩数量少，有实施经验的设计单位及施工较少，建议将以上同类工程业绩修改为同等规模的房屋建筑或市政公用工程或公路工程业绩。

答：原招标文件不予调整。本项目招标文件中的业绩要求系根据项目实际建设内容和技术复杂程度综合确定。试验测试场地工程涉及性能试验道路、可靠性试验道路、***网联测试场景等专业性较强的建设内容，其技术标准、施工工艺和质量要求与一般房建或市政工程存在显著差异。设置与之匹配的同类工程业绩，是确保潜在投标人具备履行本项目所必需的专业经验和实施能力的基本要求。

20、问：1.综合评分表中同类工程业绩中的2.投标人（若为联合体投标，指联合体施工方）2018年1月1日至投标截止时间前完成过同类工程项目施工业绩，每提供一个有效业绩得2分，本项最高得12分。（1．同类工程业绩指：试验测试场地工程建设项目的施工总承包或EPC工程总承包项目，项目内容须包含至少1项以下内容：高速环道、性能试验道路、可靠性试验道路、***网联测试场景，且施工部分合同金额不少于20000万元。） 上述业绩描述倾向性较强，业绩要求数量过多，一般为2-3个业绩即能体现投标单位的实力。据调研，完全满足此业绩要求的仅中铁某局，指向性明确，有失公允，其他投标单位均无法满足，为了增加公开招标的公平性、普适性，建议改为： 同类工程业绩指：单个项目合同金额不少于20000万元的市政公用工程或房屋建筑工程或公路工程施工总承包或工程总承包项目。 2.综合评分表中拟派施工负责人业绩1．同类工程业绩指：试验测试场地工程建设项目的施工总承包或EPC工程总承包项目，项目内容须包含至少1项以下内容：高速环道、性能试验道路、可靠性试验道路、***网联测试场景，且合同金额不少于20000万元。， 上述业绩描述倾向性较强，业绩要求数量过多，一般为2-3个业绩即能体现投标单位的实力。据调研，完全满足此业绩要求的仅中铁某局，指向性明确，有失公允，其他投标单位均无法满足，为了增加公开招标的公平性、普适性，建议改为： 同类工程业绩指：单个项目合同金额不少于20000万元的市政公用工程或房屋建筑工程或公路工程施工总承包或工程总承包项目。 3.综合评分表中获奖情况年限较短，建议改为： 2018年1月1日至投标截止时间前承接过的工程项目获奖情况。 4.综合评分表中同类工程业绩中的1.投标人（若为联合体投标，指联合体设计方）2018年1月1日至投标截止时间前承接过同类工程项目设计业绩，每提供一个有效业绩得2分，本项最高得10分。（1.同类工程业绩指：试验测试场地工程建设项目的设计或EPC工程总承包项目（EPC业绩的，设计单位在该业绩中承担主要设计内容有效），项目内容须包含至少1项以下内容：高速环道、性能试验道路、可靠性试验道路、***网联测试场景，且设计部分合同金额不少于450万元。） 上述业绩描述倾向性较强，业绩要求数量过多，一般为2-3个业绩即能体现投标单位的实力。据调研，仅参与本项目前期调研的某设计院达到要求，指向性明确，有失公允，其他投标单位均无法满足，请予以调整。 5.本项目招标文件设置的资信门槛严重不合理，经市场摸排，能够完全满足该项资信要求的投标单位仅 1 至 2 家，条款指向性极强，明显属于为特定意向单位量身定制。该做法刻意压缩竞争主体，违背公开招标公平竞争的基本原则，有理由怀疑招标环节存在暗箱操作、利益输送问题。恳请监管部门立即介入全面调查，核查招标文件编制背景、条款设置依据，查清背后是否存在违规操作，纠正本次招投标的违规问题，维护招投标市场秩序，还给所有潜在投标人一个公平公正的竞争环境。

答：1、原招标文件不予调整。本项目建设内容涉及专业试验道路及测试场景，与一般市政公用工程、房屋建筑工程或公路工程在技术标准、施工工艺、质量验收要求等方面存在本质差异。设置试验测试场地工程专项业绩要求，是为了筛选具备相应专业施工能力的投标人，确保项目实施质量，符合国家相关要求。 关于业绩数量，商务评分属择优范畴，并非资格要求，业绩数量系衡量投标人综合实力的指标之一。 关于提出的""仅中铁某局满足""的结论缺乏事实依据。经核查，国内具备大型试验测试场地施工经验的单位并非仅此一家，欢迎所有符合条件的潜在投标人积极参与 2、原招标文件不予调整。拟派施工负责人的业绩要求与投标人施工业绩要求的技术逻辑一致，均基于本项目特种道路工程的专业属性设置。施工负责人作为项目现场管理的核心人员，其个人同类工程经验直接关系到项目实施的成败。设置专项业绩要求系合理设定，并非针对特定单位。关于提出的修改为一般市政、房建或公路工程业绩的建议不予采纳，理由同上 3、原招标文件不予调整。 4、原招标文件不予调整。业绩数量设置系综合考虑项目技术复杂性及对设计经验的较高要求确定。商务评分属择优范畴，对应项目的整体需求确定。关于提出的""仅前期调研某设计院达到要求""的结论缺乏事实依据，本项目欢迎所有符合条件的设计单位参与竞争，不存在为特定单位量身定制的情形。 5、本项目招标文件依法依规编制，各项设置均以项目实际需求为基础，经有关部门审核后发布。各项业绩要求的设置目的已在上述答复中逐项说明。提出的""市场摸排""结论及相关指控缺乏事实依据。

21、问：飞行汽车来流风洞试验室位置较偏，配电建议采用10kV高压，增加变压器。未提屋面、墙面材料、屋面吊挂荷载。技术要求“电气接地电阻应符合精密测试设备（≤1欧姆）及大功率动力设备（≤4欧姆）的双重要求，建议设置独立接地极。”建议调整采用联合接地，接地整体电阻≤1欧姆；动力、屏蔽、防静电、防雷做分开接地母线，不做互相隔离的两套接地极。10t 行车要求不明确。

答：请承包人在详细设计阶段与发包人技术部门详细对接，现阶段自行评估风险。

22、问：1.业绩数量：设计公司业绩加分需 5 个，设计负责人加分业绩需 4 个 我公司认为本项目属于小众行业，国内业绩本来就少，且按招投标管理规定公司业绩一般设置为 1 - 3 个，设计负责人业绩一般设置为1 - 2 个。现在要求的业绩数量过多，设置过于苛刻，有潜在排他性。 2.业绩规模：合同额需达到 450 万 仅以合同额作为唯一衡量标准，忽略项目投资额、规模等其他重要因素。即使投标人项目投资额和规模都大于本项目，但合同额未达 450 万就不满足要求，我公司认为发包人应看重潜在投标人的技术实力，不能以合同额作为唯一标准。 综上所述，希望贵单位对招标文件中的加分要求进行调整。

答：原招标文件不予调整。 本项目业绩数量设置系根据项目实际需求、建设内容复杂程度及技术难度综合确定，商务评分属择优范畴，不属于资格要求。招标文件依法依规编制，不存在排他性。 合同金额作为同类业绩的衡量指标，在招投标活动中应用广泛，具有客观、可验证的特点。设计费虽与投资额、建筑面积相关，但合同金额是项目最终市场价值的体现，能够综合反映项目规模和技术含量。关于增加投资额、建设规模等维度的建议，招标人经综合考虑暂不予接受。

23、问：****中心筹建要求"技术装备一流、环境设施一流、人才团队一流、科研水平一流、支撑服务一流"——国际一流标准 vs 27,650 万建安费上限，技术先进性与成本控制存在内在矛盾。

答：请承包人自行评估风险。

24、问：与一期的界面——技术要求要求"与一期已建成运营场地共用部分道路及设施""承包人不得以与一期项目协调问题为由要求顺延工期或增加费用"。共用道路的具体清单、使用时段、损毁赔偿责任均未约定。

答：请承包人做好总承包管理方案及施工方案，协调相关资源，保证现有道路及设施正常运行，施工正常推进。

25、问：招标文件中建设内容为：试验道路、场地配套、核心试验室、附属设施等内容，但企业资信评分部分中的“同类工程业绩、拟派施工负责人业绩、拟派设计负责人业绩”中要求的同类工程业绩为：高速环道、性能试验道路、可靠性试验道路、***网联测试场景施工内容，建设内容与同类业绩要求不匹配，建议保持一致。

答：本项目建设内容中"试验道路"为总体概括性表述，其具体技术形态涵盖性能试验道路、可靠性试验道路、***网联测试场景等多种类型。招标文件业绩要求中列明的具体道路类型，系对"试验道路"这一概括性表述的细化和明确，二者属于包含与被包含的关系，并非不匹配。此设置系根据项目实际需求、建设内容复杂程度及技术难度综合确定。

26、问：未明确"整车测评试验室"与"智驾测评试验室"共用一栋时，电磁屏蔽、温湿度、振动、防尘的分区指标。

答：请承包人在详细设计阶段与发包人技术部门详细对接，现阶段自行评估风险。

27、问：未见燃料电池试验区周边总图，以便确定来流风洞试验室。

答：可以提供红线图，详见答疑公告附件。

28、问：经我司仔细研读本项目招标文件，发现业绩加分相关条款设置存在不合理之处，明显违背工程招投标公平竞争原则，具体异议如下： 第一，商务评分同类业绩数量设置要求过高，存在限制潜在投标人嫌疑。 放眼全国近几年同类业绩本就不多，公司设计业绩5个才能得满分，施工业绩6个满分；施工项目负责人2个的满分，设计负责人4个业绩得满分。要求的业绩个数明显大于广东省韶关市工程招标范本，且为什么施工、设计单位业绩个数不对等；施工、设计项目负责人业绩个数不对等，明显存在人为缩小竞争范围，条款带有明显指向性。请问这个项目是为谁量身定做的吗？ 第二，设计业绩以合同金额不少于450万元作为评判标准，评价逻辑不合理。 设计费的计算原则是基于投资额或者建筑面积计算的，而合同价格是市场化的产物，不能作为评价项目的唯一标准。建议增加投资额、建设规模等核心技术维度，利于筛选技术实力过硬服务商的初衷。 综上，以上业绩加分条款设置与招投标管理相关规定精神相悖，不利于充分开展市场竞争。恳请贵单位对招标文件前述业绩加分条款予以修正调整，合理设置业绩数量、优化业绩认定评判标准，保障本次招投标活动公平、公正开展。

答：本项目业绩数量设置系根据项目实际需求、建设内容复杂程度及技术难度综合确定，商务评分属择优范畴，不属于资格要求。招标文件依法依规编制，不存在与指向性及量身定做的情形。 合同金额作为同类业绩的衡量指标，在招投标活动中应用广泛，具有客观、可验证的特点。设计费虽与投资额、建筑面积相关，但合同金额是项目最终市场价值的体现，能够综合反映项目规模和技术含量。关于提出的增加投资额、建设规模等维度的建议，招标人经综合考虑暂不予接受。

29、问：雨雾模拟隧道,技术要求中测试速度≥130 km/h，可研中建议不大于120km/h，要求不一致。墙面和屋面是否需要考虑透波板？

答：可行性研究报告（含各阶段批复意见及评审资料）系本项目前期立项论证文件。投标阶段本项目的全部技术规格、功能要求、性能指标及验收标准，均以《技术规格书》的约定为准。

30、问：风洞试验室的特殊基础（防微振、恒温恒湿、动力配电、消防等）属于工艺关键，但未给出关键技术指标。

答：请承包人在详细设计阶段与发包人技术部门详细对接，现阶段自行评估风险。

31、问：小型消防站具体平面位置是否有要求？原规划预留的位置距离加油站太近，不满足规范要求。

答：消防站属于EPC建设范围，规模以规格书要求为准，具体位置由承包人统筹规划报发包人确认后实施。

32、问：新建地下车库面积7300平米，停车管理中表明停车位70辆，地下车库其他面积是否另有它用？地下停车场作为智驾测试场所，测试车型是什么？

答：承包人按照规格书明确建筑面积合理规划地下车库。

33、问：技术规格书1.3.11.2条及4.4条设备内容仅包含三大试验室，2.1.8条中关于试验室设备的描述与此不一致。

答：请承包人综合参考可行性研究报告（含各阶段批复意见及评审资料）并结合第1.3.3、第1.3.4、第1.3.5条及第4.4条要求为准。

34、问：试验室消防：技术要求"核心精密测试区、密闭试验舱采用气体灭火系统"；未明确具体的范围和要求。

答：请承包人在详细设计阶段与发包人技术部门详细对接，现阶段自行评估风险。

35、问：侧风测试区技术要求1.3.9.2，变压器间尺寸不满足规范要求。技术要求1.3.9.5，“电气接地电阻应符合精密测试设备（≤1欧姆）及大功率动力设备（≤4欧姆）的双重要求，建议设置独立接地极。”建议调整采用联合接地，接地整体电阻≤1欧姆；动力、屏蔽、防静电、防雷做分开接地母线，不做互相隔离的两套接地极。

答：请承包人在详细设计阶段与发包人技术部门详细对接，现阶段自行评估风险。

36、问：P26页13.1投标文件组成：投标文件包括投标标书（分为商务、技术、一览表部分）和定标文件两个分册。此处的定标文件是指什么文件？

答：无需提供定标文件。

37、问：技术要求1.3.4 飞行汽车试验室，建筑面积3700m2，在“消防设备设施”段落描述中，要求设置机械防排烟系统；根据规范要求丁类厂房面积不大于5000平米可以不设置。

答：请按照发包人技术书相关要求进行设计

38、问：一期/二期接口与场地协调风险：一期已投入运营，二期施工需避免对一期运营造成干扰；- 与一期供水、供电、数据系统的接驳——技术要求明确由承包人负责，接口匹配的责任和费用边界不明；边施工边运营的统筹管理（人员、车辆、安全、噪声、振动、扬尘）；一期已建智能管理系统、二期新建系统的数据对接、权限分配、信息安全问题。

答：总承包管理界限请参考规格书2.1.3，请承包人做好总承包管理方案及施工方案，协调相关资源，保证现有道路及设施正常运行，施工正常推进。

39、问：整车及智驾试验室 试验车型：有的设备适用乘用车、5T商用车，有的适用全车型。因为车型不同，设备配置及尺寸差距较大，建议设备考虑全车型，并根据业务范围可以规划多个同类型设备。充电桩200kW功率偏小，建议根据车型规划合适规格。环境仓尺寸偏小，建议根据车型和技术要求与供应商交流核实设备方案。环境仓区域未考虑附属设施的布置，建议根据场地情况设置设备间或设备层，可以改善车间整体环境。

答：承包人在详细设计阶段与发包人技术部门详细对接，现阶段自行评估风险。

40、问：整体布局开敞，不利于对客户的保密。建议布局时需考虑物理分隔。翻台设置在车间中间，不合理，危险性高。建议靠车间外侧布置，或设置在室外并搭建雨棚。未见三坐标间，三坐标需要恒温恒湿空调，应独立设置。车辆准备区位置不合理，根据试验室不同单独设置准备区，也利于保密。车辆灯光开敞布置不合理，应设置灯管暗室。车间办公室开敞设置不合理，应考虑不同客户的保密需求，设置单独交流室。***平台不必要，位置和高度也不合理。建议兼顾保密和展示设置参观形式和路径。站房位置不合理，****中心（环境仓区域）太远。根据功能、类型、能源需求等多方面因素进行试验室布置，并根据各区域用能负荷合理规划站房位置。***平台合成一个车间是出于什么考虑？因为两个测试内容及客户群体相差比较大。技术要求1.3.3，信息安全实验室，UPS 是否仅给信息安全机房需要？技术要求1.3.3，大量工位写“冷却水塔供水”，没有统一说明冷却水参数：供水温度、回水温度、水压、水质、总循环水量、冷却塔总容量。技术要求1.3.3，试验舱房间是否有工艺通风排风要求？技术要求1.3.3，没有试验室总等电位联结要求，所有大型台架、舱体都需要等电位。车间内没考虑生产辅房，影响建筑面积。

答：承包人在详细设计阶段与发包人技术部门详细对接，现阶段自行评估风险。

41、问：技术要求：仅列工艺设备参数要求，未给出明确台套清单，数量是否以可研文件为准？设备技术参数是否满足可研文件“4.6.2 整车测评试验室”三大试验室设备配置表要求即可？设备配套软件不在EPC范围。品牌清单中未提供工艺设备品牌库。

答：承包人在详细设计阶段与发包人技术部门详细对接，现阶段自行评估风险。

42、问：技术规格书写 EPC 限价 29800 万，招标文件最高限价 29300 万，两个数值存在 500 万元差额。两份文件 EPC 限价数字冲突。试验设备费用是否包括在限价范围内？土地费用是否由业主自行负责？

答：限价以招标文件为准，专业试验设备不含在此费用中，但项目运营配套设备包含在此费用内，新购建设用地费用由业主负责，临时用地费用已包含在EPC总承包费用内。

43、问：技术要求1.3.4 飞行汽车试验室，“需安装桁车（最大起重吨位≥10t）”，可研文件平面图中未见。

答：可行性研究报告（含各阶段批复意见及评审资料）系本项目前期立项论证文件。投标阶段本项目的全部技术规格、功能要求、性能指标及验收标准，均以《技术规格书》的约定为准。

44、问：招标文件，1.3.11.1要求“***网、***网、***网物理隔离”。这意味着三套独立的综合布线系统、三套核心交换机、三个独立的机房区域。是否与一期一致？

答：一期/二期需完成整合，整体费用包含在epc费用内。

45、问：整车+智驾厂房要求安装桁车（最大起重吨位≥10t），但可研结构章节荷载仅写"吊车荷载：依据业主提供样本设计"——样本未见。

答：承包人在详细设计阶段与发包人技术部门详细对接，现阶段自行评估风险。

46、问：技术要求·试验道路章节"雨雾模拟隧道框架总长366m，道路宽18m，外廓高10m，隧道直道长330m，中后段为十字路口总长36m，净空约9m";可研·4.7.1.3"总长约880m，雨雾模拟隧道长250米，测试段前加速路段长约420米，制动段长约210米";描述不一致。

答：可行性研究报告（含各阶段批复意见及评审资料）系本项目前期立项论证文件。投标阶段本项目的全部技术规格、功能要求、性能指标及验收标准，均以《技术规格书》的约定为准。

47、问：需要提供腐蚀试验区、误作用路、雨雾模拟隧道、NVH延长路的详细平面布局。

答：承包人在详细设计阶段与发包人技术部门详细对接，现阶段自行评估风险。

48、问：招标文件中企业资信评分部分中的施工单位“同类工程业绩、拟派施工负责人业绩”条款中要求的同类工程业绩均为：高速环道、性能试验道路、可靠性试验道路、***网联测试场景施工内容，同一业绩重复计分，建议调整只计取其中一项分值。

答：按原招标文件执行。

49、问：技术要求中1.3.1.3.5其****广场噪音路、ABS路硬化、路缘冲击路、弯道制动路等在可研报告中均没有体现。

答：可行性研究报告（含各阶段批复意见及评审资料）系本项目前期立项论证文件。投标阶段本项目的全部技术规格、功能要求、性能指标及验收标准，均以《技术规格书》的约定为准。

50、问：明确一下投标函提到的设计工期和施工工期要如何填写？招文只提到总工期是883日历天，没有具体说明设计工期和施工工期分别是多少日历天。

答：请承包人根据总进度节点合理分配设计任务和施工任务。

51、问：可研，表36，激光测距仪，在测距1000m时，精度能否达到≤±0.01mm？可研，表36，飞行汽车来流风洞试验室，风压：3,200kPa，是否有误？可研，表28，高电压绝缘电阻测试仪，参数是否有误？可研，表21，泊车模拟区，结合车库建设。车库处未见具体要求。可研，表28，三坐标试验室，在平面图中未见。可研，4.6.1“（5）考虑设备投资的合理性，优先选用国内先进设备；当国产设备不能满足工艺要求时，可引进国外先进设备。”哪些设备需要进口未明确，设备采购、安装调试等是否影响施工周期？可研，表28，整车道路试验室（全车型）（预留两间仪器设备间），预留设备间在平面图中未见。可研，表32，车路协同试验室，平面图中未见。可研，表35，飞行汽车来流风洞试验室，平面图中未见。风洞直径2.75m，能否满足整机通过要求？可研，表35，低空安全验证试验室，”飞行汽车整机、避障系统、应急降落系统、***平台“，全在室内是否能实现？可研，表35，整机飞行测试试验室，全在室内是否能实现？可研，表36，室内飞行试飞舱（***网的密闭试飞舱）是否缺失？环境气候舱是否缺失？结构强度 / 静力加载系统是否缺失？整机跌落试验台是否缺失？振动与噪音 (NVH)检测设备是否缺失？

答：承包人在详细设计阶段与发包人技术部门详细对接，现阶段自行评估风险。

52、问：侧风测试区:技术要求"建议采用钢筋混凝土框架结构，建筑物面积约360㎡，建筑高度不低于3m；设备区搭建约4.5米高雨棚，面积约680㎡（待侧风装置安装完成后施工）",可研结构章节"风机阵列区活动间：柱距10.0m，建筑层高8m，单层门式刚架结构，轴线面积约360㎡"；另设有108㎡风机阵列区活动板房。两处要求不一致。

答：可行性研究报告（含各阶段批复意见及评审资料）系本项目前期立项论证文件。投标阶段本项目的全部技术规格、功能要求、性能指标及验收标准，均以《技术规格书》的约定为准。

53、问：临时用地指标（位置、面积、复垦要求）的明确资料？

答：临时用地请承包人根据实际情况，合理设计，规避风险。位置/面积请承包人自行设计，复垦要求请咨询当地主管部门。

54、问：招标文件·合同专用条款8.3与招标文件·投标函格式（第八章），对违约金的描述不一致。

答：以合同条款为准。

55、问：与设备供应商的界面——雨雾隧道"配合设备供应商完成调试安装",把外购设备的到场、安装、调试节点责任压给我方，但设备采购是谁付款、谁招标并未在界面条款中写死。侧风测试区：技术要求明确"雨棚待侧风设备安装施工完成后再施工""详细尺寸待侧风装置中标方的设备详细设计完成后给出"——"侧风装置中标方"另有其人？若侧风设备由发包人另行招标，则我方工期完全受制于第三方设备中标进度（雨棚、基础、详图全部后置）。

答：设备采购由发包人另行采购，基建重要节点以规格书要求为准。

56、问：试验室厂房净高:技术要求·整车+智驾试验室"建筑高度12.50m（梁底），丁类厂房",技术要求·飞行汽车试验室/机库"建筑高度13.00m（梁底），丁类厂房",可研·结构章节（4.7.4)"整车+智驾测评试验室：柱距7.5m，建筑层高12.5m（柱顶标高），单层门式刚架"；"飞行汽车试验室：建筑层高13m（柱顶标高）"；"雨雾模拟隧道：建筑层高9.0m（柱顶标高）",技术要求·雨雾隧道"外廓高10m，净空约9m"。各处描述不一致。

答：可行性研究报告（含各阶段批复意见及评审资料）系本项目前期立项论证文件。投标阶段本项目的全部技术规格、功能要求、性能指标及验收标准，均以《技术规格书》的约定为准。

57、问：小型消防站，建筑土建机电总包范围清晰，但消防车辆装备，两份文档均没有明确是否属于 EPC 范围。消防站内训练用蓄水池无详细要求。

答：消防站属于epc建设范围，但消防车辆不属于epc范围，消防站技术要求以规格书为准，请承包人根据国家相关法律法规进行消防站详细设计。

58、问：技术要求中，“室外停车场配备充电桩25台，单台充电桩功率不宜低于480KW并配置相应的供配电设施”需要明确480kW 是整套堆的总功率，不是单把枪功率。

答：单桩功率。

59、问：配套服务区新增地面停车场有数量要求吗？停车位主要考虑乘用车？其他类型车辆大概百分比是多少？

答：承包人在详细设计阶段与发包人技术部门详细对接，现阶段自行评估风险。

60、问：若联合体成员中有2家施工单位，企业资信评分条款中涉及施工单位同类工程业绩相关分数是否可以每家施工单位单独计算后叠加计算总分？

答：可以叠加。

61、问：设计与报批界面——技术要求明确"承包人未按合同约定配合发包人取得工程规划许可证、施工许可证等政府批复的政策性文件导致开工延误的，也计入承包人延误工期"。EPC模式下报批报建主体（发包人或承包人）未在界面条款中明确，却把延误后果单方归于承包人。

答：本工程涉及的全部报批报建、专项审查、竣工验收备案等行政手续，均由总承包方以自身名义或作为发包人代理方负责办理并承担全部费用。相关费用已包含在合同总价中，发包人不再另行支付。因总承包方原因导致的重复办理、逾期办理或行政处罚所产生的额外费用，亦由总承包方自行承担。

62、问：信息安全测试（车机 APP、云平台、固件渗透、PCB 板级、硬件安全工具包等）的能力范围，与可研表32中的"信息安全"调研（北京历正、360 等）匹配度需核实。

答：可行性研究报告（含各阶段批复意见及评审资料）系本项目前期立项论证文件。投标阶段本项目的全部技术规格、功能要求、性能指标及验收标准，均以《技术规格书》的约定为准。

63、问：整车信息安全 HIL、网络安全渗透、漏洞测试、芯片安全等子项是否已含?

答：可行性研究报告（含各阶段批复意见及评审资料）系本项目前期立项论证文件。投标阶段本项目的全部技术规格、功能要求、性能指标及验收标准，均以《技术规格书》的约定为准。

64、问：盐水搓板路技术要求宽度5m，可研报告要求宽度4m。

答：可行性研究报告（含各阶段批复意见及评审资料）系本项目前期立项论证文件。投标阶段本项目的全部技术规格、功能要求、性能指标及验收标准，均以《技术规格书》的约定为准。

65、问：技术规格书对试验工艺本身（设备基础荷载、动荷载参数、工艺吊点、设备功率与配电接口）语焉不详，多处写"待工艺交底后按实设计""局部工艺吊挂待定"。

答：承包人在详细设计阶段与发包人技术部门详细对接，现阶段自行评估风险。

66、问：临水、临电是否已接通，是否在总包范围内？

答：发包人提供临水、临电接驳口，产生费用由承包人承担。

67、问：来流风洞风机500kW/动力单元550kW，可研电气章节飞行汽车区域装机800kW（另有600kW公用）——风机同时运行即超载，需核对变压器容量（技术要求侧另有2,543kW口径，两文件电气容量亦不一致）。

答：可行性研究报告（含各阶段批复意见及评审资料）系本项目前期立项论证文件。投标阶段本项目的全部技术规格、功能要求、性能指标及验收标准，均以《技术规格书》的约定为准。

68、问：飞行汽车机库锂电池灭火装置、风洞、侧风风机阵列属于特种设备，特种设备报检、第三方检测，两份文件没有明确责任主体，是 EPC 总包还是设备供应商。

答：飞行汽车机库锂电池灭火装置由EPC负责，风洞、侧风风机阵列设备由发包人负责。

69、问：飞行汽车适航审定测试（EASA / CAAC / FAA）对试验室温湿度、海拔模拟、振动台、电磁兼容等有特殊要求，技术要求中表述偏简略。

答：承包人在详细设计阶段与发包人技术部门详细对接，现阶段自行评估风险。

70、问：是否已完成地勘，能否提供地勘资料？

答：请根据现有资料评估造价，承包人需自行评估风险。

71、问：可研报告中未见消防站，与招标文件不一致。

答：可行性研究报告（含各阶段批复意见及评审资料）系本项目前期立项论证文件。投标阶段本项目的全部技术规格、功能要求、性能指标及验收标准，均以《技术规格书》的约定为准。

本答疑公告作为招标文件的一部分，凡招标文件与本公告不一致之处，以本公告为准。特此通知，带来不便，敬请谅解。

招标人：南方（韶关）***网****中心有限公司

招标代理机构：中技国际招标有限公司

2026年09月09日

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