一、采购条件(自行采购)
本采购项目( 湛江站超偏载检测装置整治 )采购人为中国铁路南宁局集团有限公司 ****中心,采购项目资金已落实,具备采购条件,现对其进行公开询价采购。
二、采购范围及相关要求
( 一) 设备名称及位置 (共计4套) 。
1、塘调线超偏载检测装置(CPZ-100),湛江车站塘调线;
2、港一线超偏载检测装置(CPZ-100),湛江车站港一区走行线;
3、港二线超偏载检测装置(CPZ-100),湛江车站港二区走行线;
4、南牵线超偏载检测装置(CPZ-100),湛江车站南牵线。
( 二) 大修主要内容 。
室外更换剪力传感器、压力传感器、传感器防护罩、车号识别系统等,室内更换工控机、车号识别、超偏载称重控制器、防雷设施、电源远程控制器,设备安装调试及系统软件升级等。
1.更换主要部件:
( 1)板式压力(重力)传感器、剪力传感器、绝缘板(垫)等附属零部件。
( 2)车号识别系统。
( 3)稳压电源(3kV,带电池组)。
( 4)超偏载工控机、称重控制器。
( 5)UPS 电源 。
2.软件程序升级(车型库和轴距表必须为铁道部颁布的最新车型库和轴距表)。
3.增强新型防雷设施。
4.电源、前端主机、传输通道、控制室等设备进行检测维修,损坏部件更换。
5.分体空调3台。
( 三) 主要设备清单 。
|
序号 |
更换配件 |
数量 |
单位 |
|
1 |
专用枕配件养护、更新 |
28 |
套 |
|
2 |
传感器防护配件更新 |
16 |
套 |
|
3 |
轴销式称重传感器 |
16 |
个 |
|
4 |
轨道式称重传感器 |
16 |
个 |
|
5 |
车号识别系统更新 |
1 |
套 |
|
6 |
UPS电源、电池更新(8小时) |
1 |
台 |
|
7 |
称重控制器 |
4 |
台 |
|
8 |
工控机 |
1 |
台 |
|
9 |
数据采集卡 |
1 |
块 |
|
10 |
现场显示器、键盘、鼠标更新 |
1 |
台 |
|
11 |
其他配件及工具 |
1 |
套 |
|
12 |
检定费 |
1 |
宗 |
( 四) 技术条件 。
依据《铁路货车超偏载检测装置》( TB/T3096—2004)、《铁路货车超偏载检测装置检定规程》(JJG(铁道)129—2004)、《自动轨道衡》(GB/T11885—1999)、《电子衡器通用技术条件》(GB/T14249.2—1993)、《动态称量轨道衡检定规程》(JJG234—1990)、《称重传感器》(GB/T7551—1997)、《称重传感器检定规程》(JJG669—2003)、《铁路货物装载加固规则》(铁运〔2006〕161号)有关条款 执行 。
1. 总体技术性能。
根据《铁路专用计量器具新产品技术认证管理办法》的规定,铁路货车超偏载检测装置作为铁专量具,实行铁专量具新产品技术认证制度。必须通过 国铁集团 主管部门组织的技术认证后方可在线路上安装使用。
其产品结构应采用不断轨钢结构或混凝土结构框架型式。总体技术性能须满足:
( 1) 称量性能稳定、使用安全可靠。安装使用后不得对行车安全造成任何隐患 ,选用经过铁路总公司技术鉴定取得生产许可证的超偏载。
( 2) 称重准确度:列车在 40km/h及以下速度衡量时,称重准确度应小于或等于0.5%;在40~60km/h速度范围内称量时应小于或等于1%;
前后转向架偏重差变动范围:列车在 40km/h及以下速度称量时应小于或等于400kg;在40~60km/h速度范围内称量时应小于或等于800kg。
前后转向架偏重差平均值与理论偏重差之差的绝对值:应小于或等于 500kg。
设偏转向架偏载率平均值与理论偏载率之差的绝对值:应小于或等于 5%。
68t或76t车中未设偏检衡车整车初始偏载率平均值的绝对值:应小于或等于5%。
( 3) 称重范围: 18~120t。
( 4) 自动判别机车车辆通过及确定通过速度;实现车种、车型、车号、机车车号及配属段的自动识别功能。
( 5) 系统能够对传感器、通道、采集卡等部件的状态参数进行自检并实时上传。
当一组传感器的某一只损坏时,系统应能自动解除另一只传感器的信号,并将故障状态及时通知铁路局超偏载检测设备维修部门。
( 6) 自动检测通过车辆的总重、载重、前后偏重及左右偏载,并进行数据储存、阶段统计、超偏载车辆报警及打印和实时上传数据。
( 7) 测点到检测数据集中器的有线传输通道带宽不低于 2Mbit/s。
( 8) 满足双向计量检测的要求。
( 9) 安装防雷装置,控制室内应采取屏蔽措施以防电磁干扰。能在电气化牵引区段正常工作。
( 10) 无轨道电路盲区,钢轨与轨枕间、相邻轨枕之间必须采取可靠的绝缘措施。
( 11) 具有双路供电和 8小时UPS电源,超偏载检测装置配备电源远程控制系统,电源支持至少两路电源切换供电至现场设备,远程电源控制系统需有铁路技术鉴定取得成果鉴定证书。
( 12)称重软件应通过铁道部主管部门组织的测试并出具报告后方可使用。测试报告应包括性能测试和安全评估等项内容。
应采用机械、电子印封装置和其他措施对影响测量结果的参数加以保护。
( 13)适应环境温度、温度条件:
室外设备 室内设备
环境气温 - 45℃~+60℃ 0℃~+50℃
环境温度 ≤95% ≤85%
当产品使用环境条件超出产品规定条件时,应采取局部调温措施。
2. 主要部件性能指标。
( 1) 传感器:符合《称重传感器》( GB/T7551—1997)和《称重传感器检定规程》(JJG669—2003)要求;有强抗震动、抗冲击能力和良好的互换性;安装传感器后保证钢轨和轨枕有扣压力的刚性联接。传感器耐受冲击次数应不小于1.5×107;在钢轨轨腰上钻孔安装剪力传感器时,不得影响钢轨的强度和刚度。
( 2) 承载结构:采用施工现场拼装方式;牢固、可靠、稳定、安装方便;有与普通线路等同的承载力、强度、刚度;有可靠的接地装置和防腐、防锈性能。
( 3) 数据采集系统:数据采集仪保证正常连续工作和采样精度;传感器各通道之间互不影响,有较强的抗干扰性能;采用性能可靠的工业控制计算机;***网络通信接口,***网、车站监控系统和货运计量安全检测监控系统的连接;***平台条件;在交流电源 AC220V(-20%~+15%)、50Hz条件下稳定工作。基本配置(不低于以下配置):CPU:P4,2.4GB,内存:256MB,硬盘:80GB,显示器:17英寸纯平。
3. 控制室:有可靠的 220V电源和接地装置,接地电阻应小于4Ω;有防尘、防雨、防暑、通风和防盗、防鼠等功能;有保温、隔热功能,其温度应在0℃~+50℃之间,在寒冷地区仪表柜应能自动调温;控制室与检测数据集中器间应采用性能可靠的有线传输方式;控制室内控制仪表与室外设备的连线应采用有护管暗埋方式,裸露部分有防破损和鼠噬的护套。
三、 供应商 资格要求
1.本次采购供应商须具备的资格要求: 具备信息系统运行维护能力壹级。
2.注意事项:须开具增值税专用发票及农民工工资专户,未特别说明的默认含材料、安装、运输、养护、废料清理等相关费用。
3 .须 具备 中国铁路南宁局集团有限公司 铁路营业线施工的资质要求 ,熟悉中国铁路南宁局集团有限公司工程建设及结算流程,且信誉良好。
4.须取得原厂家授权书。
5. 售后服务: 对大修设备及配件进行一年免费质保,提供系统免费升级;大修完毕后,由国家计量总站进行检定,核发 "检定证书",检定费由中标单位承担; 须具备完善的售后服务保障体系, 提供现场维修服务及 7x 24小时售后服务咨询电话,设备出现故障,厂商应8小时内响应,24小时内处理完毕;大修完毕对现场操作人员进行免费培训。
四、报价文件递交
1.本次采购项目的报价均为含税价,承揽商请将纸质报价单(分别注明不含税价和含税价)及营业执照、资质证书、安全生产许可证、税务登记证、开户许可证复印件 、 法人身份证件 复印件盖好公章一并装袋密封。
2.报价资料的提交截止时间为2023年 3 月 29 日 1 8时00分前;提交地点:****路****号****中心技术安全部。***平台报价,或未按要求密封和加写标记的报价资料将被拒收。
五、开启密封件时间和地点
定于 2023年 3 月 30 日 9时00分开启报价文件,地点:****路****号****中心技术安全部会议室。
六、联系方式
采购人:中国铁****中心
详细地址:湛江市霞山区建设路 50号
邮政编码: 524002
电话号码: 0759-***1497
项目联系人:谢佩芹
电话: 191****5905
***平台( https:****.cn)上发布。
****中心
2023年 3 月 24 日
一、采购条件(自行采购)
本采购项目( 湛江站超偏载检测装置整治 )采购人为中国铁路南宁局集团有限公司 ****中心,采购项目资金已落实,具备采购条件,现对其进行公开询价采购。
二、采购范围及相关要求
( 一) 设备名称及位置 (共计4套) 。
1、塘调线超偏载检测装置(CPZ-100),湛江车站塘调线;
2、港一线超偏载检测装置(CPZ-100),湛江车站港一区走行线;
3、港二线超偏载检测装置(CPZ-100),湛江车站港二区走行线;
4、南牵线超偏载检测装置(CPZ-100),湛江车站南牵线。
( 二) 大修主要内容 。
室外更换剪力传感器、压力传感器、传感器防护罩、车号识别系统等,室内更换工控机、车号识别、超偏载称重控制器、防雷设施、电源远程控制器,设备安装调试及系统软件升级等。
1.更换主要部件:
( 1)板式压力(重力)传感器、剪力传感器、绝缘板(垫)等附属零部件。
( 2)车号识别系统。
( 3)稳压电源(3kV,带电池组)。
( 4)超偏载工控机、称重控制器。
( 5)UPS 电源 。
2.软件程序升级(车型库和轴距表必须为铁道部颁布的最新车型库和轴距表)。
3.增强新型防雷设施。
4.电源、前端主机、传输通道、控制室等设备进行检测维修,损坏部件更换。
5.分体空调3台。
( 三) 主要设备清单 。
|
序号 |
更换配件 |
数量 |
单位 |
|
1 |
专用枕配件养护、更新 |
28 |
套 |
|
2 |
传感器防护配件更新 |
16 |
套 |
|
3 |
轴销式称重传感器 |
16 |
个 |
|
4 |
轨道式称重传感器 |
16 |
个 |
|
5 |
车号识别系统更新 |
1 |
套 |
|
6 |
UPS电源、电池更新(8小时) |
1 |
台 |
|
7 |
称重控制器 |
4 |
台 |
|
8 |
工控机 |
1 |
台 |
|
9 |
数据采集卡 |
1 |
块 |
|
10 |
现场显示器、键盘、鼠标更新 |
1 |
台 |
|
11 |
其他配件及工具 |
1 |
套 |
|
12 |
检定费 |
1 |
宗 |
( 四) 技术条件 。
依据《铁路货车超偏载检测装置》( TB/T3096—2004)、《铁路货车超偏载检测装置检定规程》(JJG(铁道)129—2004)、《自动轨道衡》(GB/T11885—1999)、《电子衡器通用技术条件》(GB/T14249.2—1993)、《动态称量轨道衡检定规程》(JJG234—1990)、《称重传感器》(GB/T7551—1997)、《称重传感器检定规程》(JJG669—2003)、《铁路货物装载加固规则》(铁运〔2006〕161号)有关条款 执行 。
1. 总体技术性能。
根据《铁路专用计量器具新产品技术认证管理办法》的规定,铁路货车超偏载检测装置作为铁专量具,实行铁专量具新产品技术认证制度。必须通过 国铁集团 主管部门组织的技术认证后方可在线路上安装使用。
其产品结构应采用不断轨钢结构或混凝土结构框架型式。总体技术性能须满足:
( 1) 称量性能稳定、使用安全可靠。安装使用后不得对行车安全造成任何隐患 ,选用经过铁路总公司技术鉴定取得生产许可证的超偏载。
( 2) 称重准确度:列车在 40km/h及以下速度衡量时,称重准确度应小于或等于0.5%;在40~60km/h速度范围内称量时应小于或等于1%;
前后转向架偏重差变动范围:列车在 40km/h及以下速度称量时应小于或等于400kg;在40~60km/h速度范围内称量时应小于或等于800kg。
前后转向架偏重差平均值与理论偏重差之差的绝对值:应小于或等于 500kg。
设偏转向架偏载率平均值与理论偏载率之差的绝对值:应小于或等于 5%。
68t或76t车中未设偏检衡车整车初始偏载率平均值的绝对值:应小于或等于5%。
( 3) 称重范围: 18~120t。
( 4) 自动判别机车车辆通过及确定通过速度;实现车种、车型、车号、机车车号及配属段的自动识别功能。
( 5) 系统能够对传感器、通道、采集卡等部件的状态参数进行自检并实时上传。
当一组传感器的某一只损坏时,系统应能自动解除另一只传感器的信号,并将故障状态及时通知铁路局超偏载检测设备维修部门。
( 6) 自动检测通过车辆的总重、载重、前后偏重及左右偏载,并进行数据储存、阶段统计、超偏载车辆报警及打印和实时上传数据。
( 7) 测点到检测数据集中器的有线传输通道带宽不低于 2Mbit/s。
( 8) 满足双向计量检测的要求。
( 9) 安装防雷装置,控制室内应采取屏蔽措施以防电磁干扰。能在电气化牵引区段正常工作。
( 10) 无轨道电路盲区,钢轨与轨枕间、相邻轨枕之间必须采取可靠的绝缘措施。
( 11) 具有双路供电和 8小时UPS电源,超偏载检测装置配备电源远程控制系统,电源支持至少两路电源切换供电至现场设备,远程电源控制系统需有铁路技术鉴定取得成果鉴定证书。
( 12)称重软件应通过铁道部主管部门组织的测试并出具报告后方可使用。测试报告应包括性能测试和安全评估等项内容。
应采用机械、电子印封装置和其他措施对影响测量结果的参数加以保护。
( 13)适应环境温度、温度条件:
室外设备 室内设备
环境气温 - 45℃~+60℃ 0℃~+50℃
环境温度 ≤95% ≤85%
当产品使用环境条件超出产品规定条件时,应采取局部调温措施。
2. 主要部件性能指标。
( 1) 传感器:符合《称重传感器》( GB/T7551—1997)和《称重传感器检定规程》(JJG669—2003)要求;有强抗震动、抗冲击能力和良好的互换性;安装传感器后保证钢轨和轨枕有扣压力的刚性联接。传感器耐受冲击次数应不小于1.5×107;在钢轨轨腰上钻孔安装剪力传感器时,不得影响钢轨的强度和刚度。
( 2) 承载结构:采用施工现场拼装方式;牢固、可靠、稳定、安装方便;有与普通线路等同的承载力、强度、刚度;有可靠的接地装置和防腐、防锈性能。
( 3) 数据采集系统:数据采集仪保证正常连续工作和采样精度;传感器各通道之间互不影响,有较强的抗干扰性能;采用性能可靠的工业控制计算机;***网络通信接口,***网、车站监控系统和货运计量安全检测监控系统的连接;***平台条件;在交流电源 AC220V(-20%~+15%)、50Hz条件下稳定工作。基本配置(不低于以下配置):CPU:P4,2.4GB,内存:256MB,硬盘:80GB,显示器:17英寸纯平。
3. 控制室:有可靠的 220V电源和接地装置,接地电阻应小于4Ω;有防尘、防雨、防暑、通风和防盗、防鼠等功能;有保温、隔热功能,其温度应在0℃~+50℃之间,在寒冷地区仪表柜应能自动调温;控制室与检测数据集中器间应采用性能可靠的有线传输方式;控制室内控制仪表与室外设备的连线应采用有护管暗埋方式,裸露部分有防破损和鼠噬的护套。
三、 供应商 资格要求
1.本次采购供应商须具备的资格要求: 具备信息系统运行维护能力壹级。
2.注意事项:须开具增值税专用发票及农民工工资专户,未特别说明的默认含材料、安装、运输、养护、废料清理等相关费用。
3 .须 具备 中国铁路南宁局集团有限公司 铁路营业线施工的资质要求 ,熟悉中国铁路南宁局集团有限公司工程建设及结算流程,且信誉良好。
4.须取得原厂家授权书。
5. 售后服务: 对大修设备及配件进行一年免费质保,提供系统免费升级;大修完毕后,由国家计量总站进行检定,核发 "检定证书",检定费由中标单位承担; 须具备完善的售后服务保障体系, 提供现场维修服务及 7x 24小时售后服务咨询电话,设备出现故障,厂商应8小时内响应,24小时内处理完毕;大修完毕对现场操作人员进行免费培训。
四、报价文件递交
1.本次采购项目的报价均为含税价,承揽商请将纸质报价单(分别注明不含税价和含税价)及营业执照、资质证书、安全生产许可证、税务登记证、开户许可证复印件 、 法人身份证件 复印件盖好公章一并装袋密封。
2.报价资料的提交截止时间为2023年 3 月 29 日 1 8时00分前;提交地点:****路****号****中心技术安全部。***平台报价,或未按要求密封和加写标记的报价资料将被拒收。
五、开启密封件时间和地点
定于 2023年 3 月 30 日 9时00分开启报价文件,地点:****路****号****中心技术安全部会议室。
六、联系方式
采购人:中国铁****中心
详细地址:湛江市霞山区建设路 50号
邮政编码: 524002
电话号码: 0759-***1497
项目联系人:谢佩芹
电话: 191****5905
***平台( https:****.cn)上发布。
****中心
2023年 3 月 24 日
微信公众号(订阅通知)
本公告地址:https://www.anfangzb.com/view/804/qg9xEocBcMyTdRrxKQy1.html
微信在线客服